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黄江二手车五防车胎爆裂

黄江二手车五防车胎爆裂:夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高,容易产生爆胎事故。因此,出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时,应及时将车停于荫凉处休息降温,切勿采用泼冷水的办法降温,否则易使胎层拉裂;也不得采用放气的方法降温降压,否则胎温胎压还会继续上升。六防润滑不良:温度高时,机油粘度下降,抗氧化性变差,造成润滑不良。因此,夏季应及时换用高牌号机油(如ECA40),经常检查油量油质,并及时添加或更换;及时清洗保养机油滤清器、机油散热器,保证机油畅通、散热良好,并尽量避免发动机超负荷工作。七防高热中暑:夏季日照强、气温高,驾驶员流汗多,精力消耗大,易发生中暑。为预防中暑,驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物,多食用新鲜蔬菜,多饮用清凉饮料,并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾,并备带人丹、十滴水等防暑药物;保持驾驶室内通风良好,途中注意休息。八防发动机爆燃:发动机因过热而产生爆燃,会使气缸上部的磨损增强35倍。 汽车厂商的积极与乐观让人感觉新国标的推行将会非常顺利,那充电桩企业和运营商怎么说呢?
  普天新能源(北京)有限公司总经理刘峰在2016充电桩创新峰会的现场表示,“普天已经在全国建了2万多只充电桩,其中大部分是公共充电桩。除了特定的公交、出租车用户外,普天对公共区域的充电桩到今年10月份最后一批基本改造完成,年底之前能够验收。另外补充一点,对于一些还有一两年就到生命周期末期的充电桩,普天就不去改造了。” 黄江二手车华商三优在升级改造方面,则走在了时代前列,华商三优新能源科技有限公司副总经理陈强对头条君表示,“已经向有关部门提交了兼容新老版本标准的技术方案,同步进行充电设备的软硬件升级工作。”
  驿联新能源主要是从事商用车领域的充电桩配套,所以新旧国标的交替对其影响不大,总经理刘军表示,“驿联少部分的乘用车充电桩将会根据以后市面上新旧国标的车型比例来进行逐步改造,国家并没有强制充电桩企业的升级改造,目前我们还不能确定改造的比例。另外,改造的成本比较高,有时候改造还不如重新建设新的充电桩。zhizun77.com

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